19 Holes Car Universal Buffer ยางสปริงโช้คอัพ, A+, A, B+, B, C+, C, D, E

1. การใช้หลักการของการบัฟเฟอร์ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกจะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
2. เมื่อผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและการเลี้ยวที่คมชัดความเสถียรจะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
3. ยับยั้งการสั่นสะเทือนของตัวถังยานพาหนะที่เกิดจากพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอในระหว่างกระบวนการขับขี่ของรถยนต์ซึ่งจะช่วยลดเสียงสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่ของรถ
4. เพิ่มความสูงของตัวถังรถยนต์อย่างเหมาะสมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผ่านของอุปสรรคทางถนนของรถ
5. ปกป้องตัวดูดซับแรงกระแทกและระบบกันสะเทือนยืดอายุการใช้งานของเครื่องดูดซับแรงกระแทกรถยนต์และป้องกันความเสียหายจากการดูดซับน้ำมันสปริงของโช้คอัพที่เกิดจากความแข็งแรงของการชนมากเกินไป
6. วัสดุ: ยาง
7. โมเดลที่ใช้งานได้: รุ่นส่วนใหญ่สามารถทำได้
8. คำอธิบาย: ผลิตภัณฑ์จริงขึ้นอยู่กับชื่อเรื่องข้อกำหนดและโมเดลและรูปแบบรูปภาพสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น
ข้อมูลจำเพาะ:
1. ส่วน A/A+:
- Spring Clearance: ประมาณ 47 มม. (A+ รุ่นประมาณ 60 มม.)
- ความหนาของฤดูใบไม้ผลิ: ประมาณ 13 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางสปริง: ประมาณ 173 มม.
- น้ำหนัก: ประมาณ 1467 กรัม
2. ส่วน B+:
- Spring Clearance: ประมาณ 35 มม.
- ความหนาของฤดูใบไม้ผลิ: ประมาณ 13 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางสปริง: ประมาณ 145 มม.
- น้ำหนัก: ประมาณ 735 กรัม
3. ส่วน B:
- Spring Clearance: ประมาณ 35 มม.
- ความหนาของฤดูใบไม้ผลิ: ประมาณ 13 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางสปริง: ประมาณ 160 มม.
- น้ำหนัก: ประมาณ 1,020 กรัม
4. ส่วน C+:
- Spring Clearance: ประมาณ 27 มม.
- ความหนาของฤดูใบไม้ผลิ: ประมาณ 10 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางสปริง: ประมาณ 152 มม.
- น้ำหนัก: ประมาณ 842 กรัม
5. ส่วน C:
- Spring Clearance: ประมาณ 27 มม.
- ความหนาของฤดูใบไม้ผลิ: ประมาณ 10 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางสปริง: ประมาณ 131 มม.
- น้ำหนัก: ประมาณ 543 กรัม
6. ส่วน D:
- Spring Clearance: ประมาณ 23 มม.
- ความหนาของฤดูใบไม้ผลิ: ประมาณ 10 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางสปริง: ประมาณ 113 มม.
- น้ำหนัก: ประมาณ 415.5 กรัม
7. ส่วน E:
- Spring Clearance: ประมาณ 15 มม.
- ความหนาของฤดูใบไม้ผลิ: ประมาณ 9 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางสปริง: ประมาณ 112 มม.
- น้ำหนัก: ประมาณ 318.5 กรัม